Straatverlichting is in elke stad een issue om het adequaat, degelijk en economisch toe te passen. Met de opkomst van led-verlichting en glasvezelkabels is een enorme ontwikkeling gaande.
Kan je met de combinatie van één ledje en wat glasvezel tot ruim 200 heldere lichtpunten in een vlak komen, zo kan glasvezelkabel helpen om, zonder extra (zichtbare) straatverlichting, de veiligheid te verhogen.
Het idee is om glasvezelkabels in de wegen aan te leggen die licht opvangen vanuit de omgeving en vooral van aankomende auto’s en fietsen. In de kabel wordt het licht doorgetransporteerd, om als puntverlichting enkele meters verder weer vrij te komen. In de huidige technologie (vooral voor binnenverlichting) kan het licht van één ledlamp over een afstand van 25 meter verschillende heldere puntbronnen realiseren.
Door de ledlamp weg te nemen en te vervangen door de koplampen van aankomende auto’s en dit toe te passen op plekken waar de straatverlichting niet als adequaat ervaart wordt, kan de zichtbaarheid van en voor de weggebruikers vergroot worden en is een beter gevoel van veiligheid te realiseren. Eenmaal in de kabel blijft het licht gevangen, tot het bij een kleine opening komt. Hierdoor kan het, ook met het mindere licht dat auto’s van een afstandje geven, de aankomende auto ongeveer tien meter groter zichtsbereik geven. Fietsers zien een spoor van oplichtende puntbronnen, waardoor ze sneller weten dat er, bijvoorbeeld van om een hoek, een auto aankomt en de automobilisten kunnen tien meter verder dan met het bereik van hun eigen koplampen zien waar de weg loopt.
De voordelen van een systeem als dit zijn, naast de verhoogde veiligheid:
- Het feit dat het geen extra stroom kost,
- dat het in gebruik raakt wanneer het nodig is zonder dat er gebruik gemaakt wordt van sensoren of andere onderhoudsgevoelige onderdelen die in normale ‘slimme’ straatverlichting zitten,
- dat het onopvallend weggewerkt kan worden in de omgeving en daarmee integratie in bestaande omstandigheden mogelijk maakt,
- de benodigde technologie hiervoor is aanwezig, maar moet alleen nog slim gecombineerd worden,
- het kan een goede campagne zijn voor ontwikkelingen in glasvezelvoorzieningen en voor een milieuvriendelijke omgeving
- en het onderhoud wordt vergemakkelijkt doordat glasvezel resistent is tegen weersinvloeden en het systeem laag bij de grond ligt.
* Gebruikte referentie: http://users.skynet.be/fa447744/site_nl_en/Metrac_OV_NL.htm
| School: | Technische Universiteit Eindhoven |
| Opleiding: | Bouwkunde |
| Studiejaar: | 2 |
| Studievereniging: | Cheops |



